关于120码硬刚工程车仅擦破点头皮, 转身又提了台蒙迪欧这件事儿
- 2025-07-19 19:41:53
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120码!硬刚静止工程车!车辆全损!车主擦破点皮!!!这是能放在一起说的么?当然可以!前提是你开的必须是蒙迪欧。“关键时刻蒙迪欧可以保命”,我算是懂这句话的含金量了!
下面我就把我的经历分享给大家。
我的第一辆车是蒙迪欧2.0T至尊版,24年6月末拿下的,结果24年12月初的时候出了一次意外事故,120码高速撞上一辆静止的工程车,上面是当时事故现场的图,看照片就知道撞击有多“惨烈”了。当时车上只有我一个人,撞上的那一瞬间,安全气囊立马弹出来了,脑子一片空白,只感觉嗡嗡的响,下了车后人是懵的,过了好一会儿才回过神来。保险公司的人来看了都震惊了,撞成这个样子,保险直接定了全损,我居然只是一点轻微擦伤。事故发生后,我一度感到惊魂未定,不敢想要不是蒙迪欧硬,可能我的小命就要交待在那儿了。所以后面要重新买车的时候,我压根一点没犹豫,直接又提了一辆蒙迪欧。蒙迪欧的笼式车身结构,外加车身高强度钢占比超50%,ABC柱都是1700Mpa马氏体钢,安全性没得说。
在这之前,就经常看到网上那些说福特车硬,安全性能好,但也许只有自己真正经历过了,才明白“关键时候可以保命”这句话的含金量。意外是不可避免的,像蒙迪欧这样的车,可以最大程度地保证我们的安全,这就是我两次选择它的原因。
事故发生后一周,我就提了一辆蒙迪欧运动版ST-Line,4S店效率还是很高的,从看车订车到提车,四天搞定。算下来这辆车开7个多月了,里程数已经飙到2万多公里,可以看出来我多喜欢开它了吧。
开过福特就不会想换别的车。我觉得这句话真的有点东西,无论是之前的2.0至尊还是现在的运动版,真的都很好开,特别是这个运动版,2.0T混动,动力好,还很省油。同级别难得一见的大马力混动,综合马力值高达308匹,最高车速能开到200多,不过……奉劝大家,悠着点开,安全第一。红绿灯起步我就没输过,高速上超车油门随踩随来,网上很多人实测,零百加速就5秒多,同级里没有车能这么快(电车除外)。
再说到油耗,2万公里路程,大概是70%城区加30%高速,刚提车那会儿油耗6个出头,后面慢慢降,降到了5个出头,现在基本稳定在5.6L这个数值,加92号油,粗粮就能养活,用车成本不算高。
还很喜欢蒙迪欧的一个点是空间,在买第一台蒙迪欧的时候,我就对比过很多同级车了,蒙迪欧的空间最大,轴距快到3米了,车内的乘坐空间宽敞又舒服。
非常直观的展示,腿部到膝盖的距离,翘个二郎腿没问题。
以及这个地台,只有几厘米高度,看过雅阁凯美瑞帕萨特,还有迈腾,地台都是比较高的,特别是帕萨特和迈腾,直接隔断了左右两个位置,中间位置应该没人哪个成年人会喜欢坐,因为就像坐在矮板凳上一样,腿容易发酸。
运动版的后备箱比普通版大很多,掀背尾门的设计,开口也非常大,拿放东西都很方便。
两次结缘蒙迪欧,原因真的很简单——就是蒙迪欧足够好,安全性不容置疑,动力空间也不容置疑,以及颜值这些也是非常棒的。没有无缘无故的喜欢,只有真实用车感受和真实经历,让我愿意复购它。
如果你正打算买车,预算20万左右,真心推荐去了解了解蒙迪欧运动版,相信我,你会爱上它的。
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