顶配或不超15万? 轴距2米82硬刚宋L! 风云T8L就等价格了

工信部那头一有动静，我就知道又有新车要跟咱们见面了。

这不，奇瑞风云T8L C-DM的底细就给透出来了，小八今天就来跟车友们好好云评测一番它。

名字里多了个“L”，这事儿就有意思了。我看了一下这个申报数据，风云T8L这车，长宽高是4731/1880/1708毫米，看着跟现款风云T8（4730/1860/1747毫米）好像没大多少，就长了1毫米？

别急，猫腻在轴距上。T8L的轴距干到了2825毫米，比T8那个2710毫米，足足长了11.5厘米！

这可不是闹着玩的，后排空间估计能舒服不少，看来奇瑞是听进去了大家对空间的念叨咯。

外观也换了张新面孔，跟现在卖的风云T8完全是两个风格。用上了现在最火的贯穿式大灯和尾灯，前后呼应，挺有整体感的。门把手也搞了半隐藏式，侧面看着更利索。

说白了，就是朝着更年轻、更科技的方向去了，想抓住年轻人的心。

至于好不好看，这事儿就见仁见智了，我个人觉得比现款T8要精神点，你们觉得呢？

再聊聊核心的动力和续航。发动机还是那台1.5T，最大功率115千瓦，跟风云T8 130km版上的一样，算是老朋友了，性能稳定。

电池给了一块19.527千瓦时的磷酸铁锂电池，工信部标的纯电续航是101公里。

对比一下，现款T8 130km版用的是18.67千瓦时的电池，工信部续航是90公里。

这么看，T8L的电池大了点，纯电续航也实实在在地多了11公里，算是个小进步吧。

现在这市场，卷得不行。风云T8L出来，肯定要面对像比亚迪宋L DM-i、捷途山海L7这些狠角色。

看了眼销量，风云T8上个月卖了一千八百多台，成绩不算特别亮眼。

所以，风云T8L的任务很重，它不光是T8的加长版，更是奇瑞派出来抢地盘的援兵。

总的来说，风云T8L这车，升级的点都挺明确的：空间更大、样子更新、续航小有提升。动力系统成熟可靠，没啥毛病。

最后能不能成，关键就看价格了。现款T8顶配都到15万了，这个加长加料的T8L，定价是个大学问。定高了，大家可能就去看宋L了；定低了，自己家的捷途山海L7又怎么想？

对这车有想法的朋友，我的建议是，别急，等最终价格出来，再去店里坐坐那个加长的后排，看看值不值。