今年最受关注新车: 小米YU7上市第一个月, 产能不足6月售2234辆!

  • 2025-07-10 13:49:06
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可以说,小米公司自从10多年前推出小米初代手机的时候,就非常会玩社群和粉丝营销,以极高的性价比和设计来打动消费者。很快,2024年的小米第一款车su7也是采用了类似的策略。这一次,小米第二款车YU7更是如此,雷军作为国内最懂营销的CEO,很快就让这款小米版的“法拉利”,顺利成为了2025年最受关注的新车,没有之一。

即便是市场大热门,背靠华为品牌的问界M8也被小米这款新车给彻底压过一头。

6月份,也是这款小米yu7上市的第一个月,就能狂卖2234台!要知道,这个成绩还是在该车产能未能完全释放,产能处于严重爬坡阶段就达成的。并且,该车是6月底才上市,该车的正式交付时间不足一个礼拜。

换句话说,小米YU7不到7天的时间,就做到了惊人的2200多台的交付量。要知道,该车可不算便宜,官方指导价为:25.35万-33万元,平均成交价更是达到了28万左右。因此,这款车虽然表面上6月销量不多,但总销售额已经达到了6亿以上,相当于大众途昂一个月的销售额。

因此,可以看得出小米YU7的超强市场号召力。一小时大订单突破28.9万台,绝非空穴来风,而是小米粉丝们以及部分黄牛们的真实订单。看起来黄牛订单不算真实,但黄牛也要花钱预定,到时候也会加价卖掉,因此最终也是流向市场的。也能算在内。

同时,有小米粉丝透露自己预定的小米Yu7订单,需要等待8个月才能提车。这就更凸显了该车供不应求的实力,产能实在不足,大有2022年比亚迪的几十万台订单交付不出去的盛况。

作为一款全面对标特斯拉model y的纯国产的中型suv,小米yu7之所以能够获得如此高的订单量,也是因为该车完全把握住了国内年轻人的消费心理。那就是以20多万的低价,就给到了车主们买到了法拉利FUV的喜悦感。同时,该车的设计完全不是众泰“保时泰”的那种低级的山寨,小米su7也好,小米yu7也罢,他们的设计仅仅是神似保时捷法拉利,但细节之处的设计,完全就拥有自身的原创度,甚至内饰设计,尾部设计和法拉利FUV完全不一样。

同时,该车的三电技术也绝非是法拉利能比的!小米YU7拥有几千万的忠实粉丝,这也是全球罕见的独门绝技,绝非法拉利保时捷能比。特斯拉比亚迪都会受到这款小米YU7的巨大冲击。