领克900 这混动, 懂你每个场景

暑假带娃自驾老铁们，你是不是在愁我找不到一个应对各种路况的靠谱座驾？不要担心，今天我给你安利一台既能轻松搞定高温、高速，甚至还有高原的全能型的选手领克九零零。

它就是五米二的霸气的体型，更长，比真速车更硬核的emp的智能电稳构型，让你的旅途既省心又尽兴。长途奔袭最怕什么？就是里程焦虑和动力衰减。领克九零零专治高速上的超车，就是一个稳。

二点零t的发动机直驱加上三电机的加持，就算是亏电，它也能有五百四十千瓦的狂暴输出。实测下面八十到一百二十公里每小时超车提速只需要三点一秒，变道超大车更是干脆又利落，再也不用憋屈的跟着大车一起并行或者跟着后面吃尾气了。

就算到了高原也不用怕，真正车在高原上动力会大打折扣，而领克九零零直驱结构的动力衰减只有百分之五，远远低于行业水平的百分之十五。翻山越岭的时候油门一踩照样往前冲。

有车主亲测，满载六人加上装备，穿越湖北动雨区堵车十个小时，空调依然可以正常开，油电双堡垒稳得很。城市通行堵车路况下表现才是让人惊叹的，就是什么叫做智商碾压。导航如果提示前方拥堵，它就已经开始悄悄的保电了，你能受得了吗？

gmp的新锐ai云动力二点零打通了车机导航动力，要是预判到十公里后可能会堵车，它就会提前烧油存电，堵车的时候用存电慢慢的蠕行，既省油，最关键还静音，把奶茶放在杯架上面都不带晃的。纯电续航有两百八十公里，足够可以用两周左右，加充三毛钱度电，通勤成本比坐地铁还要低。

赶时间十七分钟快钟就能补轮到两百公里，就泡个泡面的功夫续航就搞定了。最后又到了爽文澜组的时刻了，它经过了全球的验证，就连欧洲老司机都得服气。德国不限速的高速上面直接飙到两百四十公里每小时，阿尔卑斯三拖房车在爬坡，这些对于emp来说都不在话下。

毕竟领克零八早已在欧洲都验过货了，三档dht变速降档，真扭亏电的时候动力依旧拉满。在欧洲的起售价是五点二万欧元，折合人民币四十万人民币，妥妥的就是国货之光，全球的运动货。

所以不要被领克九零零那个大块头骗了，其实它的烟逼构型在高速持续的时候很省油的，而且在高原的时候也不怂，在城里面还很会算计，甚至在欧洲可以赚欧元。今年夏天既可以装下一家六口的欢声笑语，也能承载你对诗和远方的向往。

如果买下这款车以后最想开着它去哪里浪？评论区告诉我。