都说增程式电动车是过渡产物? 问了10位车主后, 发现没那么简单

最近想换车，瞅着新能源车挺火，结果老刷到有人说增程式电动车就是“过渡产物”。

这我就犯嘀咕了，花大价钱买一辆，过两年就落伍了可咋整？

为了弄明白，我在网络群里找了10位增程式车主聊了聊，这一聊才发现，事儿真没那么简单！

有位车主说，买这车就图个没续航焦虑。

他平时上班来回40公里，纯电模式妥妥够用，晚上回家插上电，第二天满电出发，一周充一次就行，又省又方便。

周末带家人出去玩，加满油随便跑，综合续航轻松过千，压根不用操心没电抛锚。

这种既有电车的省，又有油车的兜底，确实挺实用。

但也有车主吐槽缺点。

比如能量转换太绕，发动机发电再给电池，来回折腾损耗不小。

高速上油耗也不低，车身沉再加上发电损耗，亏电的时候百公里能到8-10个油，比同级油车还费。

而且车价普遍比纯电车贵，保养也麻烦，毕竟多了个发动机。

有人说以后固态电池成熟了，增程式就没用了。

可现在充电桩还不够多，充电也慢，增程式确实有存在的必要。

所以啊，短期内它还是能满足不少人需求的，长远就不好说了。

你要是换车，会考虑增程式不？评论区聊聊~

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