35 万起售, 理想 i8 将于 7 月 29 日上市, 纯电能成爆款吗?

7 月 9 日，理想汽车官方宣布，旗下首款家庭六座纯电 SUV—— 理想 i8 将于 7 月 29 日正式上市。该车定位中大型 SUV，采用 6 座布局，全系标配 5C 三元锂电池、双电机智能四驱、激光雷达等配置。结合此前消息，理想 i8 的定价预计在 35-40 万元。

今年 3 月，理想 i8 首次亮相。从外观上看，理想 i8 应用了与理想增程 SUV 不同的设计语言，尤其是前包围有着理想 MEGA 的造型风格，前机舱盖增加隆起的筋线，并融入理想标志性的星环灯设计。官方表示，理想 i8 将全系标配新一代 ATL 激光雷达，提供自动紧急制动（AEB）和自动紧急转向（AES）功能。

理想 i8 的车侧造型有别于传统 SUV，前发动机舱盖与前风挡可以形成一条完整的弧线。同时，该车将采用双色车身、新样式的低风阻轮圈、隐藏式车门把手等设计元素。

尺寸方面，理想 i8 长宽高分别为 5085/1960/1740 毫米，轴距为 3050 毫米，尺寸数据与理想 L8 接近。作为参考，理想 L8 长宽高分别为 5080/1995/1800 毫米，轴距 3005 毫米。

车尾部分，理想 i8 与理想 L9 保持相近的尾部轮廓，仍然配备直线式贯穿灯带，且车辆顶部具有后扰流板，尾门右下角 “i8” 表明该车的身份。

内饰方面，理想 i8 整体延续了理想 MEGA 的家族式设计风格，装配了大尺寸的中控屏 + 副驾屏，方向盘采用白色皮质材料进行包覆，还会带有流媒体内后视镜。

结合此前曝光的内饰谍照，理想 i8 副仪表台采用桥鞍式造型，下方设计有储物空间，预计同样配有手机无线充电面板。第二排配备了两张独立座椅，并在靠近中央通道的一侧安装有扶手，同侧的底座处还设计有储物槽。

参考当前理想在售车型的驾驶辅助配置信息，理想 i8 将全系标配激光雷达，并会根据配置不同提供 AD Pro 和 AD Max 两套组合辅助驾驶系统。作为参考，理想 AD Pro 组合辅助驾驶系统搭载地平线 J6M 芯片，在主动安全能力上看齐 AD Max，并支持高速 NOA 功能；理想 AD Max 组合辅助驾驶系统搭载单颗英伟达 Thor-U 芯片，提供全场景 NOA 功能，还可支持未来即将推出的 VLA 大模型。不过具体驾驶辅助功能的硬件信息，仍需以官方发布为准。

动力方面，理想 i8 将全系搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为 150 千瓦和 250 千瓦，系统总功率为 400 千瓦，最高车速设定为 180 公里 / 小时。据悉，理想 i8 将首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机。此外，理想 i8 将会配备空气悬架，支持车身高度调节，以适应不同路况。

至于续航方面，理想 i8 会全系标配 5C 三元锂电池，并提供 90.1 千瓦时和 97.8 千瓦时两种不同规格，对应工信部曝光的 CLTC 续航里程分别为 670 公里和 720 公里。该车将支持 5C 充电倍率，官方表示在使用理想 5C 超充桩的情况下，10 分钟可恢复 500 公里的续航里程。

当前纯电动中大型 SUV 市场中，具有六座布局的车型仅有特斯拉 Model X（指导价 72.49 万元起）、蔚来 ES8（指导价 49.8 万元起）、零跑 C16 纯电（指导价 16.18 万元起）、东风奕派 008 纯电（六座版指导价 19.36 万元起），但零跑 C16 纯电和东风奕派 008 的售价与理想 i8 存在明显差异。您认为理想 i8 上市后销量表现会如何？欢迎在评论区留言讨论。