长城超跑要来了, 上次魏建军开超跑, 原来真是为了学习研究

7月23号，长城汽车老大魏建军发了条微博，庆祝长城35岁生日，还晒了张高管全家福。

有眼尖的网友立马发现照片里有猫腻：中间赫然停着一辆盖着神秘车衣的车！车身那叫一个低趴，高度也就到旁边高管的腰那里。

这造型，不是超跑还能是啥？看来，魏老板念叨的长城超跑，这次真不是停留在嘴上了。

其实这事早有苗头。年初一次直播，有人问魏建军造不造跑车，他脱口而出：“跑车干啊，正宗的，拭目以待！”虽然话没说完，就被助理紧急打断。

到了5月份，长城的技术大拿王远力更是在节目里直接摊牌：长城正在搞超跑，对标的家伙就是法拉利家的猛兽——SF90。

巧了不是？今年2月份，就有网友拍到魏建军开着法拉利SF90去机场赶飞机。当时大家就猜，这八成是买回来“学习研究的样板车。现在看高管合影里这辆盖得严严实实的低矮猛兽，答案呼之欲出——长城超跑，实锤了！

提到国产超跑，现在大家伙脑子里蹦出来的肯定是比亚迪的仰望U9和小米的SU7 Ultra。

仰望U9去年底开着量产车在纽北刷了个7分19秒900的成绩，结果今年6月，小米SU7 Ultra量产版更狠，直接干到了7分04秒957，刷新了量产电动车纪录。

长城这台超跑出来，纽北刷圈速那肯定是板上钉钉的保留节目。现在最大的悬念是：它能干翻小米SU7 Ultra的纪录吗？

但咱别光顾着热血沸腾，得冷静算算账。超跑这东西，从来就不是给普通老百姓准备的大玩具，尤其是要对标SF90这种级别。

SF90 Stradale国内卖多少？接近500万人民币。就算长城能把成本控制到极致，加上品牌溢价还在爬坡期，价格腰斩一半也得200万多吧？指望它卖成国民超跑，醒醒吧，这玩意注定是少数土豪车库里的新宠。

为啥这么贵？核心技术和那点产量摆着呢。SF90用的可是插电混动，既有V8引擎的咆哮，又有电机的瞬间爆发。

那么，长城这次会选纯电还是混动路线？

纯电的话，纽北那种长距离高负荷赛道，电池管理和热控制绝对是地狱级挑战，搞不好刷两圈就得停半小时休息下。

混动的话，复杂的动力耦合系统和轻量化要求，成本立马暴增，看看魏总学习用的SF90就知道，混动技术这关，长城得下血本去啃。

再者，超跑刷圈速，图的是个啥？除了证明技术实力，更是品牌向上的证明。

长城这么多年给人印象是啥？皮卡、SUV、经济家用车。突然掏出个超跑，消费者认不认这人设转变，能不能支撑起百万级甚至更高的定价，这可比在纽北刷快一秒还要难。

隔壁吉利有路特斯背书，比亚迪有仰望U9开路，小米自带流量光环，长城这超跑，得靠实打实的性能数据和惊艳设计来砸开市场。

所以兴奋归兴奋，咱也得看清现实。长城造超跑勇气可嘉，技术攻坚和品牌跃升的路却很长。毕竟科技突破和品牌升级，从来就不是一蹴而就的，魏建军这次，是下了步大棋，但棋局刚开，胜负远未可知。