领克宣布, 新款领克10 EM-P正式发布, 配激光雷达, 能否提升销量?

7月4日，领克10 EM-P正式发布，新车将搭载电混系统，此外，新车还会全系标配激光雷达。那么，新车的各方面产品表现怎么样？

外观设计上，领克10 EM-P延续了家族设计语言，并以“晨光律动”为灵感进行创新。像鎏光金、天云米等车色采用默克专利双珠光材料，在阳光下呈现出独特且绚丽的色彩效果，大幅提升了车辆的视觉吸引力。车身的隐藏式水切，不仅让车侧线条更加流畅优美，还在一定程度上增强了降噪效果以及耐久性，整体设计水准超越同级别车型。

走进车内，领克10 EM-P秉持“四座平权”理念。车内采用18㎡软性材质包覆，搭配Nappa真皮座椅，触感舒适。哈曼卡顿23扬声器带来震撼的听觉体验，后排配备通风、加热、按摩功能以及可承重15kg的小桌板，彻底打破了传统轿车以驾驶员为中心的设计思维。启幕升降式出风音响设计巧妙，空调开启时风口自动升起9.5°，兼顾出风效果与音响声场，将功能与美学完美融合，尽显高端车的设计巧思。

在动力系统方面，领克10 EM-P搭载电混专用引擎，相比同价位合资品牌的混动车型，动力优势显著。其采用的CMA Evo原生新能源架构，搭配前双叉臂与后五连杆悬架，再加上液压可变阻尼系统，使车辆在操控性与舒适性之间找到了良好平衡，既有运动车的操控感，又有豪华车的乘坐舒适性，这背后是领克多年赛道经验的技术沉淀。

在智能驾驶领域，领克10 EM-P同样表现突出，全系标配激光雷达。这套由激光雷达、英伟达Thor芯片以及千里浩瀚H7方案组成的智能系统，拥有700 TOPS的算力，接近行业主流水平的三倍，可实现全场景高阶辅助驾驶。通过23.5 EFLOPS的可调用算力和每天2亿公里的数据训练，智能驾驶的决策逻辑更接近人类老司机，无论是高速自动变道、窄路会车，还是全自动泊车等复杂场景都能流畅应对。

此外，领克10 EM-P采用宁德时代与衢州极电（金砖电池）双供应商策略，在电池系统方面确保了纯电续航的可靠性。新车提供两种金砖混动专用电池方案，支持跨城出行。其电芯具备超倍率放电能力、超长循环寿命、超快充电以及军工级安全等“四超优势”。

总的来说，领克10 EM-P在外观、内饰、动力、四驱系统、智能驾驶以及电池系统等多方面都有着可圈可点的表现，至于其在市场上最终能取得怎样的成绩，让我们拭目以待。